Tanger Med: los ingresos alcanzan 2,48 MMDH en el primer semestre
La Autoridad Portuaria de Tánger Med (TMPA) sigue su dinámica de crecimiento en 2026. La empresa encargada de la gestión de los puertos Tánger Med 1, Pasajeros y Roro, y Tánger Med 2, ha registrado una cifra de negocio de 2,479 mil millones de dirhams en el primer semestre, lo que representa un aumento del 8,6 % en comparación con el mismo periodo de 2025.
El crecimiento se aceleró en el segundo trimestre, impulsado por el aumento de los volúmenes procesados y el refuerzo de las conexiones marítimas del complejo portuario.
Entre abril y junio, la TMPA obtuvo 1,293 mil millones de dirhams en ingresos, frente a 1,162 mil millones un año antes. Así, la cifra de negocio trimestral creció un 11,2 %.
Tánger Med maneja 84 millones de toneladas en seis meses
El crecimiento de los ingresos acompaña el aumento de la actividad portuaria.
Durante los seis primeros meses de 2026, las instalaciones gestionadas por la TMPA han manejado 84 millones de toneladas de mercancías, lo que representa un crecimiento del 6 % interanual.
El segundo trimestre por sí solo representó 45 millones de toneladas, confirmando el ritmo sostenido registrado por el complejo portuario.
Este progreso se produce en un contexto en el que Tánger Med continúa fortaleciendo sus conexiones con diversas regiones del mundo y ampliando su papel en las cadenas logísticas internacionales.
Nuevas líneas marítimas refuerzan a Tánger Med
El primer semestre se caracterizó especialmente por la llegada de nuevos servicios marítimos.
La compañía ONE lanzó un nuevo servicio MAX que conecta el Mediterráneo con África Occidental.
Por su parte, Maersk estableció el servicio SLA Mar Báltico, destinado a fortalecer la conexión entre el Mediterráneo y el mar Báltico.
X-Press Feeders también ha reorganizado la rotación de su red mediterránea al integrar el servicio CTX al TYX NB.
Estas nuevas conexiones contribuyen a fortalecer la posición de Tánger Med como plataforma de transbordo entre las principales rutas marítimas internacionales.
El GNV Aurora realiza su primera escala en Tánger Med
La actividad del complejo portuario también se destacó por la acogida del GNV Aurora, un ferry de nueva generación que opera con gas natural licuado.
Esta escala ilustra la diversificación de los servicios recibidos por el complejo y acompaña la evolución progresiva del transporte marítimo hacia soluciones menos contaminantes.
Además, la TMPA ha organizado varios ejercicios conjuntos destinados a fortalecer la preparación de los diferentes actores ante emergencias y mejorar la coordinación de operaciones.
MEDHUB acoge nuevas empresas
La plataforma logística MEDHUB también continúa su desarrollo.
Varias empresas se han unido a la zona logística durante el primer semestre de 2026, entre las que se encuentran Transports Marocains, Ipsen Logistics, Aramex y La Voie Express Group.
Estas nuevas instalaciones refuerzan el papel de MEDHUB en la organización de flujos de mercancías alrededor del complejo Tánger Med y en el apoyo a las empresas que operan en el comercio internacional.
Hacia un portal nacional para el comercio exterior
La TMPA y la Agencia Nacional de Puertos también han iniciado una colaboración para el despliegue de un portal nacional dedicado a los procedimientos relacionados con el comercio exterior.
El objetivo es contribuir a la digitalización de los trámites y a la simplificación de los intercambios entre los diferentes actores que participan en las operaciones de importación y exportación.
Esta iniciativa se enmarca en la transformación digital progresiva de los servicios portuarios y logísticos marroquíes.
194 millones de dirhams en inversiones
Para acompañar el desarrollo de sus infraestructuras, la TMPA ha destinado 194 millones de dirhams a inversiones hasta finales de junio de 2026.
Los gastos han estado orientados especialmente a infraestructuras portuarias, carreteras, diversas redes y equipos informáticos.
Estas inversiones buscan mantener las capacidades operativas del complejo y facilitar el aumento en los flujos de mercancías.
La deuda de financiamiento disminuye en un 2,4 %
Desde el punto de vista financiero, las deudas de financiamiento de la Autoridad Portuaria de Tánger Med ascendían a 9,1 mil millones de dirhams a finales de junio.
Esta cifra refleja una disminución del 2,4 % en comparación con finales de 2025.
El crecimiento de la cifra de negocios, combinado con el aumento de los volúmenes tratados y la continuidad de las inversiones, confirma la dinámica del complejo Tánger Med en el primer semestre de 2026.
Con 84 millones de toneladas de mercancías tratadas en seis meses y nuevas conexiones marítimas, Tánger Med sigue reforzando su posición como una de las principales plataformas logísticas de Marruecos y un punto estratégico en las grandes rutas comerciales internacionales.
