Marsa Marroc: el volumen de negocios crece un 13 % en el primer semestre de 2026
Marsa Maroc confirma el avance de su actividad en el primer semestre de 2026, impulsada por el aumento de los volúmenes manipulados, la dinámica del tráfico doméstico de contenedores y el crecimiento de las actividades relacionadas con los graneles. El grupo también continúa con su importante programa de inversión, especialmente en el desarrollo del puerto Nador West Med.
Al 30 de junio de 2026, el tráfico manejado por el Grupo Marsa Maroc alcanzó 34,5 millones de toneladas, lo que representa un incremento del 3 % en comparación con el mismo período del año anterior. Este crecimiento se explica principalmente por el buen rendimiento del tráfico doméstico de contenedores y el aumento de los volúmenes de graneles sólidos y líquidos.
En términos financieros, los ingresos consolidados se establecieron en 3,214 mil millones de dirhams, registrando un aumento del 13 % en un año. Esta evolución fue respaldada tanto por el crecimiento de los volúmenes manipulados como por la mejora de los ingresos generados por los servicios logísticos.
El tráfico doméstico de contenedores en aumento
La actividad de contenedores ha experimentado cambios contrastantes según los segmentos.
El tráfico doméstico de contenedores creció un 7 %, alcanzando 697.594 TEUs en el primer semestre. Este aumento es principalmente impulsado por la dinámica del comercio exterior marroquí.
En contraste, el tráfico de transbordo retrocedió un 4 %, alcanzando 822.666 TEUs.
Según Marsa Maroc, esta evolución se enmarca en una orientación operativa destinada a fortalecer la especialización de los diferentes terminales del grupo. Los terminales de contenedores del puerto de Casablanca se orientan cada vez más hacia los flujos domésticos, mientras que el terminal de Tanger Alliance mantiene su posicionamiento estratégico en operaciones de transbordo.
Progresión de los graneles sólidos y líquidos
Otras categorías de tráfico también registraron una evolución positiva durante los primeros seis meses del año.
Los volúmenes de graneles sólidos aumentaron un 6 %, especialmente debido al incremento de las importaciones de alimentos para ganado y chatarra.
Los graneles líquidos también mostraron un crecimiento del 6 %, contribuyendo a la progresión global del tráfico manejado por el grupo.
Nador West Med amplía el ámbito del grupo
El segundo trimestre de 2026 también se caracterizó por una evolución significativa del perímetro de consolidación de Marsa Maroc, con la integración de dos nuevas empresas vinculadas al desarrollo de Nador West Med.
La primera, Nador Container Terminal (NCT), se encarga de la operación del Terminal Oeste dedicado a los contenedores en el puerto de Nador West Med. Se consolida al 100 % al 30 de junio de 2026.
La segunda, West Med Towage (WMT), está involucrada en los servicios de remolque portuario en Nador West Med. Marsa Maroc posee un 49 % de esta sociedad, la cual se consolida utilizando el método de equivalencia.
A largo plazo, NCT será poseída en un 51 % por Marsa Maroc, tras la entrada de CMA Terminals, que adquirirá una participación del 49 % en su capital. La empresa permanecerá consolidada mediante el método de integración global.
3,4 mil millones de dirhams invertidos en seis meses
Marsa Maroc continúa al mismo tiempo con un amplio programa de inversiones. El grupo indica haber invertido 3,4 mil millones de dirhams en el primer semestre de 2026.
Estas inversiones están destinadas principalmente al desarrollo de infraestructuras portuarias, así como a la adquisición de los equipos necesarios para los nuevos terminales del puerto Nador West Med.
Este importe ilustra la importancia estratégica que el grupo atribuye al desarrollo de sus capacidades portuarias y al apoyo en el crecimiento de nuevas infraestructuras.
Una estructura financiera siempre sólida
A pesar de la aceleración de las inversiones, Marsa Maroc mantiene una estructura financiera sólida.
Al 30 de junio de 2026, el grupo presentaba un endeudamiento neto negativo de 1,138 mil millones de dirhams. Esta situación resulta de disponibilidades financieras de 2,785 mil millones de dirhams, frente a 1,647 mil millones de dirhams de deudas financieras.
Esta posición financiera permite al grupo continuar con su programa de desarrollo mientras mantiene sólidos equilibrios financieros.
Con el aumento del tráfico, el incremento de sus ingresos y la aceleración de las inversiones, especialmente en Nador West Med, Marsa Maroc continúa su desarrollo y refuerza progresivamente su capacidad en las actividades portuarias y logísticas.
