Nador West Med: tres remolcadores para reforzar la flota portuaria
Marruecos continúa fortaleciendo sus capacidades portuarias con la llegada de nuevos remolcadores destinados a apoyar el desarrollo de sus infraestructuras marítimas. En Nador, West Med Towage, empresa creada por Boluda Towage France y Marsa Maroc, ha recibido dos nuevas unidades, mientras que un tercer remolcador se unirá próximamente a la flota.
Dos nuevos remolcadores ya operativos
Según una revista especializada citada por la plataforma árabe Al Taqa, West Med Towage ha integrado dos remolcadores de tipo ASD (Azimuth Stern Drive), llamados VB Betoya y VB Reef.
Estos barcos están destinados a llevar a cabo diferentes operaciones de asistencia portuaria, incluyendo maniobras y amarre de buques. Un tercer remolcador, denominado VB Gourougou, también se unirá a la flota en las próximas semanas.
Las tres unidades estarán inicialmente asignadas a las operaciones de asistencia en el puerto de Nador, antes de ser movilizadas al futuro puerto de Nador West Med una vez que este se haya puesto en funcionamiento.
Remolcadores construidos en Vietnam
Los tres remolcadores presentan características similares, con una longitud de 28 metros y un ancho de 12 metros. Todos han sido construidos en el astillero Damen Song Cam, en Vietnam.
De acuerdo con los datos del sistema de identificación automática de barcos (AIS), el VB Gourougou estaba en agosto de 2026 en el océano Índico, navegando desde Singapur hacia el mar Rojo.
La llegada de estas nuevas unidades se produce en un momento en el que Marruecos acelera el desarrollo de sus infraestructuras portuarias para mejorar la capacidad de recepción y la fluidez de las operaciones marítimas.
Nador West Med, un proyecto portuario estratégico
Tras el desarrollo de Tánger Med, Marruecos ahora apuesta por Nador West Med para fortalecer aún más su posición en las principales rutas comerciales internacionales.
El proyecto se presenta como uno de los grandes proyectos de infraestructuras portuarias que actualmente se están desarrollando en África. Su entrada en funcionamiento está anunciada para 2027, con el objetivo de convertirlo en una plataforma importante para el transporte de contenedores, así como una puerta de entrada para el tráfico de graneles.
En este contexto, el establecimiento de una flota de remolcadores adecuada constituye un elemento esencial para asegurar la asistencia y la seguridad de los buques que se espera que frecuenten la futura plataforma.
Marruecos entre los países africanos que refuerzan sus flotas
El análisis citado por Al Taqa también destaca que las entregas de remolcadores a Marruecos están entre las más importantes registradas recientemente en el continente africano.
Varios otros países también han reforzado sus medios marítimos. En Túnez, la Oficina de la Marina Mercante y de Puertos ha recibido seis remolcadores de Med Marine entre el segundo semestre de 2025 y el primer semestre de 2026.
Se están realizando inversiones también en otros países africanos, en particular por el grupo emiratí AD Ports a través de su filial Noatum Maritime. Costa de Marfil, Ghana y Guinea también se encuentran entre los países que han recibido recientemente nuevas unidades.
Para Marruecos, el fortalecimiento de la flota de West Med Towage acompaña así el crecimiento de Nador y prepara los requerimientos operativos relacionados con la entrada en servicio de Nador West Med.
