China envía la última entrega de equipos para la línea de alta velocidad Kénitra-Marrakech.
El proyecto de línea de alta velocidad que conecta Kénitra con Marrakech ha alcanzado una nueva etapa en el despliegue de sus equipos técnicos, con el envío desde China de la cuarta y última entrega de aparatos de vía destinados a la obra.
Este último envío comprende 111 aparatos de vía que han sido expedidos desde la ciudad de Qinhuangdao, en la provincia china de Hebei, hacia Marruecos. Con esta entrega, el número total de equipos que la empresa china se comprometió a proporcionar bajo contrato asciende a 575.
La fabricación de estos equipos está a cargo de China Railway Shanhaiguan Bridge Group, una filial de China Railway Industry. El primer envío salió de China en noviembre de 2025 con 80 aparatos, antes de que se iniciara su instalación en el sitio de obra en abril de 2026.
Con una extensión de casi 430 kilómetros entre Kénitra y Marrakech, la nueva línea está diseñada para permitir que los trenes alcancen velocidades de hasta 350 km/h. Así, se busca ampliar la red marroquí de alta velocidad y fortalecer la conexión ferroviaria entre el norte y el sur del Reino.
El proyecto también tiene una importancia particular en el marco de los preparativos de Marruecos para la organización de varios encuentros de la Copa del Mundo 2030. La puesta en servicio de la nueva línea está prevista para finales de 2029.
La cooperación entre Marruecos y China no se limita al suministro de equipos. El contrato también incluye aspectos relacionados con tecnologías de fabricación, control de calidad y abastecimiento local, otorgando al proyecto una dimensión industrial y tecnológica.
La finalización del envío de estos equipos marca así un nuevo avance en el aspecto técnico de la LGV Kénitra-Marrakech, uno de los principales proyectos destinados a expandir la red ferroviaria de alta velocidad y mejorar las capacidades de transporte ferroviario en Marruecos.
