Marruecos refuerza su posición en el mercado aéreo africano con 2,21 millones de asientos en agosto.
Marruecos continúa su expansión en el mapa del transporte aéreo africano. Las aerolíneas que operan desde los aeropuertos marroquíes han registrado un notable aumento en su capacidad programada en agosto de 2026, impulsado por el incremento de la demanda y el fortalecimiento de las conexiones con los mercados internacionales.
Según los últimos datos de la Official Airline Guide (OAG), los vuelos desde los aeropuertos marroquíes deberían ofrecer aproximadamente 2,21 millones de asientos durante el mes de agosto, lo que representa un aumento anual del 8,8 %, equivalente a cerca de 180,000 asientos adicionales en comparación con agosto de 2025.
Con este nivel de capacidad, Marruecos mantiene su tercera posición en África, detrás de Egipto, que lidera con aproximadamente 3,19 millones de asientos, y Sudáfrica, que ocupa el segundo lugar con cerca de 2,34 millones de asientos.
Marruecos reduce la brecha con Sudáfrica
El crecimiento de Marruecos se da en un contexto de mercado aéreo africano también en fuerte expansión. La capacidad programada en el continente ha aumentado un 8,4 %, alcanzando aproximadamente 27,3 millones de asientos en agosto de 2026.
Así, Marruecos representa más del 8 % de la oferta aérea africana. Sobre todo, el Reino está reduciendo significativamente su retraso respecto a Sudáfrica.
Mientras que la diferencia entre ambos países alcanzaba casi 245,000 asientos en agosto de 2025, ahora se sitúa en aproximadamente 127,000 asientos un año después, confirmando la aceleración de la oferta aérea marroquí.
Royal Air Maroc acelera su capacidad
La dinámica se sostiene especialmente por el desempeño de Royal Air Maroc, que ha incrementado su capacidad a aproximadamente 868,100 asientos en agosto de 2026, frente a los 767,100 de agosto del año anterior.
El transportador nacional muestra así un crecimiento anual del 13,2 %, lo que equivale a cerca de 101,000 asientos adicionales.
Este aumento permite a Royal Air Maroc mantener su posición entre las principales aerolíneas del continente, clasificándose cuarta en África en términos de capacidad, detrás de Ethiopian Airlines, Safair y EgyptAir.
Casablanca confirma su rol como hub aéreo
En cuanto a las infraestructuras, el Aeropuerto Internacional Mohammed V de Casablanca sigue reforzando su posición entre los principales hubs aeroportuarios africanos.
El número de asientos programados en el aeropuerto se aproximará a 800,000 en agosto, con un aumento del 10,1 % respecto al año anterior. Casablanca mantiene así la cuarta posición continental, detrás de las plataformas de El Cairo, Adís Abeba y Johannesburgo.
Este rendimiento confirma el rol estratégico de la capital económica marroquí como plataforma de conexión entre Marruecos, Europa, África y otros mercados internacionales.
Europa, principal destino internacional
A nivel regional, el Norte de África ocupa el primer lugar en capacidad aérea programada, con aproximadamente 7,9 millones de asientos en agosto de 2026.
Las conexiones internacionales representan cerca del 80 % de la oferta aérea africana, poniendo de relieve la importancia de las conexiones del continente con los mercados exteriores.
Europa sigue siendo el principal destino internacional desde África, superando al Medio Oriente. Esta configuración otorga a los países del Norte de África, y en particular a Marruecos, una posición estratégica en los flujos de viajeros entre el continente africano, Europa y los mercados globales.
La progresión de la oferta aérea marroquí refleja así el ascenso del Reino como hub aéreo entre África y Europa, respaldada tanto por la expansión de Royal Air Maroc, el desarrollo de infraestructuras aeroportuarias y el crecimiento continuo de la demanda internacional.
