Blé tierno: las exportaciones francesas hacia Marruecos se ralentizan
Las exportaciones francesas de trigo blando hacia Marruecos deberían experimentar un notable desaceleramiento durante la campaña 2026-2027. Entre septiembre de 2026 y mayo de 2027, se espera que los envíos franceses se sitúen en alrededor de 2,5 millones de toneladas, en comparación con los 3,5 millones de toneladas de la campaña anterior.
Esta previsión fue anunciada el 6 de octubre en Casablanca por Quentin Bellet, representante del Sindicato Nacional del Comercio Exterior de Cereales (Synacomex). Se debe principalmente a la mejora de la cosecha marroquí, tras dos campañas marcadas por la sequía.
Una cosecha marroquí en fuerte aumento
La situación cerealística en Marruecos ha cambiado notablemente en el transcurso de una campaña. La sequía había reducido drásticamente la producción nacional y afectado la calidad de los granos, obligando al Reino a aumentar sus compras en el extranjero.
Este año, las precipitaciones permitieron que la producción de trigo blando marroquí alcanzara 4,4 millones de toneladas. Esta mejora reduce mecánicamente las necesidades de importación y explica, en parte, el retroceso esperado en las compras desde Francia.
De hecho, Rabat había suspendido las importaciones de trigo blando a partir del 1 de junio para favorecer la circulación de la cosecha nacional. Las importaciones se reanudaron en septiembre, en un contexto donde las necesidades del mercado siguen siendo importantes.
Francia dispone de volúmenes suficientes
A pesar de la disminución anticipada de las ventas a Marruecos, Francia mantiene una capacidad de suministro considerable. Su cosecha de trigo blando este año asciende a aproximadamente 32 millones de toneladas.
Las primeras expediciones ya han comenzado. Aproximadamente 600,000 toneladas de trigo francés se han comercializado en el mercado marroquí durante el mes de octubre.
El sector francés estima que dispone de los volúmenes necesarios para satisfacer las necesidades del Reino. Esta disponibilidad es un elemento importante para los importadores marroquíes, dado que las condiciones del mercado siguen siendo sensibles a las fluctuaciones de los precios internacionales y a la situación en la región del Mar Negro.
Stocks marroquíes limitados
Sin embargo, los importadores marroquíes deben lidiar con stocks relativamente reducidos. Las reservas disponibles se estiman actualmente en alrededor de 600,000 toneladas, lo que equivale a casi dos meses de consumo, según Moulay Abdelkader Alaoui, presidente de la Federación Nacional de Molinería (FNM).
Frente a una demanda europea sostenida y al aumento de los precios, los operadores marroquíes se están volcando hacia Francia, Alemania y otros proveedores europeos para reponer sus existencias.
Esta situación podría mantener una cierta presión sobre las importaciones en los próximos meses, aunque se espera que las necesidades globales sigan siendo inferiores a las registradas durante la campaña anterior.
Aumento de la subvención a la importación
El contexto de precios también ha llevado a la Oficina Nacional Interprofesional de Cereales y Legumbres (ONICL) a aumentar la subvención otorgada a los importadores de trigo blando.
Para el mes de octubre, esta ayuda se ha elevado a 44,48 dirhams por quintal, frente a 20,8 dirhams en septiembre. Este mecanismo tiene como objetivo reducir la brecha entre el costo del trigo adquirido en los mercados internacionales y los precios aplicados en el mercado interno.
Según la Federación Nacional de Molinería, la subvención anterior solo cubría una parte de esta brecha. Por lo tanto, las compras se han centrado principalmente en los operadores que tienen necesidades inmediatas.
El riesgo de saturación de los puertos
La reanudación de las importaciones también plantea preocupaciones logísticas. Los profesionales del sector temen, en particular, una saturación de los terminales portuarios y las capacidades de transporte terrestre cuando aumenten las llegadas de cereales.
Este problema no es nuevo. A principios de este año, las condiciones climáticas adversas habían interrumpido las operaciones de descarga en el puerto de Casablanca. Varios buques de carga de cereales tuvieron que esperar en alta mar, lo que generó costos adicionales para los importadores.
Por lo tanto, el aumento previsto de los flujos deberá ir acompañado de una gestión eficiente de las capacidades portuarias y terrestres para evitar nuevos embotellamientos.
Marruecos sigue siendo un mercado clave para Francia
La disminución prevista de las exportaciones francesas no cuestiona la importancia del mercado marroquí para el sector cerealista francés.
Sin embargo, FranceAgriMer revisó a la baja, a mediados de septiembre, su previsión de exportaciones de trigo blando francés fuera de la Unión Europea para la campaña 2026-2027. Esta previsión ahora se estima en 6,3 millones de toneladas, frente a los 7 millones previstos en julio, principalmente debido a la disminución esperada de la demanda marroquí.
Durante la campaña 2025-2026, Marruecos se convirtió en el principal destino del trigo blando francés fuera de la Unión Europea. Entre julio y marzo, los envíos alcanzaron 2,73 millones de toneladas, en comparación con una media de 1,5 millones de toneladas en las cinco campañas anteriores.
Por tanto, se espera que la campaña 2026-2027 marque un retorno a niveles de importación más cercanos a la normalidad, tras un período excepcional vinculado a la debilidad de la producción cerealista nacional.
