DHL convierte a Marruecos en un mercado logístico prioritario.
Marruecos ocupa un lugar cada vez más importante en la estrategia internacional de DHL Group. El gigante alemán del transporte y la logística ha integrado al Reino en sus mercados internacionales prioritarios, en el marco de su programa “Geographic Tailwinds”, que apunta a las economías que están llamadas a beneficiarse de las transformaciones en los intercambios mundiales y de las nuevas inversiones industriales.
Esta dirección fue presentada durante los Días de Logística de Tánger. Se produce en un momento en que los grupos industriales están reconfigurando sus cadenas de suministro, diversificando sus fuentes de aprovisionamiento y acercando progresivamente ciertas capacidades de producción a sus principales mercados de consumo.
Marruecos en el corazón de las nuevas cadenas logísticas
Para DHL, la atractividad de Marruecos se basa, sobre todo, en su tejido industrial ya desarrollado en los sectores de la automoción, la aeronáutica, la agroalimentación y otros orientados a la exportación. Su proximidad geográfica a Europa y su posición como enlace con los mercados africanos refuerzan igualmente su interés en el actual contexto de reconfiguración de los flujos comerciales.
El programa “Geographic Tailwinds” identifica precisamente las economías a las que DHL asigna un potencial de crecimiento superior como resultado de la inversión extranjera directa, la evolución de los corrientes comerciales y el desplazamiento de ciertas capacidades industriales.
Sin embargo, la inclusión de Marruecos en esta selección no implica el anuncio de una nueva fábrica logística o una inversión específica. Se traduce, ante todo, en una evolución en la jerarquización de los mercados del grupo y en las perspectivas que asocia al desarrollo de las actividades de sus clientes industriales.
Más de 400 empleados ya presentes en Marruecos
DHL ya cuenta con una presencia significativa en el Reino. El grupo emplea a más de 400 personas en Marruecos a través de sus diferentes actividades de transporte y logística.
DHL Express, presente en el país desde 1987, cuenta con nueve centros de servicios y 23 puntos de venta. Su dispositivo incluye también una flota de 147 vehículos y dos aviones de carga dedicados a las rutas con Marruecos.
Esta infraestructura constituye una base operativa sobre la cual el grupo puede apoyarse para acompañar la evolución de los intercambios internacionales y el crecimiento de las empresas exportadoras establecidas en el Reino.
Dos aviones conectan Casablanca y Tánger
La red aérea de DHL conecta principalmente Casablanca y Tánger con los flujos internacionales. Esta organización permite atender necesidades de entrega express, además de las exigencias de las empresas comprometidas en cadenas de suministro internacionales.
El desafío supera así el mero mercado del express. La implantación industrial de grupos extranjeros en Marruecos genera necesidades en el transporte de componentes, aprovisionamiento, envío de productos terminados y organización de los flujos entre los diferentes sitios de producción.
La reconfiguración industrial estimula la demanda logística
La decisión de DHL se inscribe en una transformación más amplia de las cadenas de suministro mundiales. Muchos industriales buscan ahora limitar su dependencia de un solo país o de una única fuente de aprovisionamiento, al tiempo que acercan ciertas etapas de producción a sus mercados finales.
Esta evolución provoca mecánicamente una redistribución de los flujos de mercancías y de las necesidades logísticas. Los transportes aéreo, marítimo y terrestre están directamente relacionados con esta nueva geografía industrial.
En este contexto, Marruecos aparece como un territorio que podría beneficiarse del aumento de los intercambios de componentes y productos terminados entre Europa, África y las plataformas industriales ubicadas en el Reino.
DHL anticipa nuevos volúmenes
La clasificación de Marruecos entre los mercados prioritarios de DHL representa, por lo tanto, una anticipación del crecimiento futuro de los flujos vinculados a las inversiones industriales y a las exportaciones. No se trata, en este momento, de un programa de inversión cuantificado anunciado por el grupo, sino de un posicionamiento estratégico destinado a acompañar las evoluciones de sus clientes.
Para Marruecos, este reconocimiento se produce en un momento en que el país busca consolidar su papel como plataforma industrial y logística entre Europa y África. La evolución de las cadenas globales de suministro podría, así, reforzar progresivamente la demanda de las infraestructuras y servicios de transporte que operan desde el Reino.
