Proyecto de enlace ferroviario entre el aeropuerto de Tánger y la estación de tren de Tánger-Ciudad: la obra avanza.
El proyecto que busca conectar directamente el aeropuerto de Tánger Ibn Battouta con la estación de trenes Tanger-Ville ha alcanzado una nueva fase. La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) ha iniciado un proceso de preselección destinado a identificar a las empresas capaces de llevar a cabo los trabajos de infraestructura y de ingeniería civil para esta futura ruta ferroviaria.
El procedimiento, lanzado en el marco de la licitación n°26T027/PLGV, se divide en tres lotes. La apertura de las propuestas de las empresas candidatas está programada para el próximo 1 de octubre, siendo esta la primera etapa antes de seleccionar a las compañías que participarán en la fase de realización de los trabajos.
Las empresas interesadas deberán justificar, entre otras cosas, una experiencia técnica en proyectos comparables en términos de naturaleza, envergadura y complejidad. El pliego de condiciones exige la presentación de al menos dos referencias técnicas, cada una representando un valor mínimo de 300 millones de dirhams sin IVA.
Estos requisitos destacan la relevancia técnica del proyecto, que se centra principalmente en la construcción de las infraestructuras y estructuras de ingeniería civil necesarias para crear una conexión ferroviaria directa entre el aeropuerto y la red ferroviaria urbana.
Una vez en funcionamiento, esta conexión permitirá enlazar directamente el aeropuerto de Tánger Ibn Battouta con la estación de trenes Tanger-Ville, ofreciendo a los viajeros una alternativa de transporte público más frecuente y facilitando el acceso al centro de la ciudad. También podría contribuir a reducir la presión sobre las vías de acceso que unen el aeropuerto con Tánger.
La estación de trenes Tanger-Ville ocupa una posición estratégica en la red ferroviaria de la ciudad. Funciona como un punto de acceso a los servicios del tren de alta velocidad Al Boraq, que conecta Tánger con varias grandes ciudades marroquíes, así como a otros servicios ferroviarios nacionales.
Este proyecto se desarrolla en un contexto en el que el tráfico del aeropuerto de Tánger Ibn Battouta sigue en aumento. Durante los siete primeros meses del año, el aeropuerto recibió a más de 1,7 millones de pasajeros, lo que representa un incremento de aproximadamente el 9 % en comparación con el mismo período del año anterior.
Este crecimiento refuerza el interés por establecer una conexión ferroviaria que integre mejor la infraestructura aeroportuaria con la red de transporte público de la ciudad y apoye el aumento del número de viajeros.
Sin embargo, algunas características técnicas de la futura ruta aún deben ser precisadas en las próximas etapas del proyecto. Se ha mencionado una conexión de aproximadamente 22,5 kilómetros, que podría ser de doble vía y electrificada, con varias estaciones intermedias. No obstante, estos elementos deberán ser confirmados por los documentos técnicos definitivos antes de ser considerados como características oficiales.
A través de este proyecto, Tánger continúa reforzando la integración de sus infraestructuras de transporte. La conexión entre el aeropuerto y la estación de trenes Tanger-Ville podría, a largo plazo, facilitar el desplazamiento de los viajeros, mejorar la intermodalidad entre el transporte aéreo y ferroviario, y acompañar el desarrollo turístico y económico de la ciudad.
