Puertos de Marruecos: adopción del proyecto de transformación de la ANP en la sociedad anónima “Puertos de Marruecos SA”
La Cámara de Representantes aprobó el lunes en sesión plenaria el proyecto de ley n° 34.25 que transforma la Agencia Nacional de Puertos (ANP) en una sociedad anónima. El texto fue aprobado por 80 diputados contra dos votos en contra, marcando un paso importante en la reforma del sector portuario marroquí.
Este proyecto también prevé la modificación de la ley n° 15.02 relativa a los puertos, que instituyó la ANP así como la Sociedad de Explotación de Puertos.
Una nueva entidad: Puertos de Marruecos SA
El núcleo de la reforma radica en la transformación de la ANP en una sociedad anónima denominada «Puertos de Marruecos SA», cuyo capital seguirá siendo totalmente propiedad del Estado.
Según el gobierno, esta evolución tiene como objetivo modernizar la gobernanza del sector portuario, mejorar la calidad de la gestión y fortalecer la flexibilidad y la eficacia operativa del establecimiento.
Una reforma enmarcada en la modernización de los establecimientos públicos
Ante los diputados, el ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, indicó que esta transformación se inscribe en la continuidad de la política gubernamental de conversión de ciertos establecimientos públicos en sociedades anónimas.
También aseguró que se preservarán los derechos adquiridos de los empleados de la ANP, al mismo tiempo que se favorecerá el desarrollo de sus competencias y carreras profesionales.
Una gobernanza alineada con los estándares de las sociedades anónimas
La futura sociedad Puertos de Marruecos SA contará con un consejo de administración que incluirá miembros independientes. La gestión operativa estará a cargo de un director general, de acuerdo con los estándares de gobernanza de las sociedades anónimas.
Esta nueva estructura tiene como objetivo fortalecer el rendimiento de la gestión, al tiempo que mantiene un control público sobre el capital y las orientaciones estratégicas.
Misiones ampliadas para la nueva sociedad portuaria
Puertos de Marruecos SA se encargará, en nombre del Estado, de la gestión, desarrollo, mantenimiento y promoción de los puertos del Reino.
Sin embargo, se prevén algunas excepciones, especialmente para los puertos de la zona especial de desarrollo de Tánger Med y aquellos situados en el sitio de la laguna de Marchica.
Una misión global de gestión y regulación portuaria
El proyecto de ley confiere a la nueva entidad varias misiones estratégicas, incluyendo la elaboración de planes de ordenación interna de los puertos, la definición de las regulaciones de explotación, así como la gestión de las autorizaciones y concesiones portuarias.
También estará encargada de otorgar las autorizaciones de ocupación temporal del dominio público y de controlar a los operadores beneficiarios de dichas autorizaciones.
Una reforma estructurante para el sector portuario marroquí
A través de esta transformación, Marruecos continúa modernizando su sector portuario al adoptar un modelo de gobernanza más flexible y eficiente, mientras mantiene un control estratégico por parte del Estado.
Esta reforma se inscribe en una dinámica más amplia de modernización de infraestructuras y mejora de la competitividad logística del Reino.
