Minth Group elige Marruecos para reforzar su producción destinada a Europa.
Marruecos continúa atrayendo a los grandes fabricantes de componentes automotrices internacionales. El último grupo en anunciar una nueva sede en el Reino es el chino Minth Group, que planea establecer una base de producción dedicada a los sistemas completos de estanqueidad, destinados principalmente al mercado europeo.
El anuncio, realizado el martes 25 de agosto, se produce en un momento en que el grupo acelera su desarrollo en la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), que se ha convertido en uno de los principales motores de su crecimiento.
Una ubicación privilegiada en la región de Tánger
Según varias ofertas de empleo publicadas simultáneamente con el anuncio, el proyecto se implantará en la región Tánger-Tetuán-Alhucemas, con una preferencia señalada por una zona industrial de Tánger.
Minth presenta esta nueva base como una herramienta destinada a ampliar su actividad europea en los sistemas completos de estanqueidad.
El grupo ya cuenta con una importante red industrial y comercial en todo el mundo. Por lo tanto, la nueva instalación en Marruecos complementa una estructura que se extiende principalmente en China, América del Norte, Europa y Asia.
La elección de Tánger parece ser especialmente estratégica dado la proximidad de Marruecos a los mercados europeos y la importancia que ha adquirido el Reino en las cadenas de suministro automotrices.
Sistemas de estanqueidad en el corazón de la nueva sede
La nueva base marroquí estará vinculada a la actividad de Minth dedicada a los componentes metálicos y elementos de acabado.
Esta rama comprende, entre otros, los sistemas completos de estanqueidad, estructuras mecatrónicas y diferentes piezas funcionales destinadas a los fabricantes de automóviles.
Algunas ofertas de empleo también indican la búsqueda de competencias en los campos de inyección de plásticos y pintura. Estas necesidades podrían vislumbrar un ámbito industrial más amplio a largo plazo, a pesar de que los documentos disponibles identifican por ahora los sistemas de estanqueidad como la actividad principal del futuro establecimiento.
Minth apoya el crecimiento de los vehículos eléctricos
Esta instalación se produce en un contexto particularmente favorable para el fabricante chino.
En el primer semestre, Minth ha comenzado la producción en serie de un sistema completo de estanqueidad destinado a un modelo Renault comercializado en Europa.
Sin embargo, el grupo no especifica si este pedido se fabricará directamente en Marruecos. La proximidad temporal entre ambos anuncios no permite, por lo tanto, establecer un vínculo directo entre el programa de Renault y la futura planta de Tánger.
Algunas piezas utilizadas en este programa también hacen uso de materiales reciclables, en reemplazo de componentes que no lo eran. Minth presenta esta evolución como un medio para reducir la huella de carbono de sus productos.
Europa ya representa más de un tercio de la facturación
El desarrollo del grupo en Marruecos se produce en un momento en que Europa ocupa un lugar cada vez más importante en sus actividades.
Minth Group reportó ingresos de 13.408 millones de yuanes en el primer semestre, lo que equivale a aproximadamente 18.5 mil millones de dirhams, con un aumento del 9.1 % interanual.
La zona Europa, Oriente Medio y África (EMEA) generó por sí sola 4.937 millones de yuanes, cerca de 6.8 mil millones de dirhams, frente a los 4.257 millones de yuanes del año anterior.
Esta actividad regional ha crecido así un 16 % y representa ahora 36.8 % de la facturación mundial del grupo.
El mercado europeo de vehículos eléctricos impulsa el crecimiento
Minth atribuye esta progresión a varios factores, incluidas el crecimiento de vehículos electrificados en Europa, el desarrollo de la producción local de cajas de baterías y el aumento de pedidos obtenidos en años anteriores.
El mercado europeo de vehículos eléctricos está experimentando efectivamente un fuerte avance. Los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), citados por el grupo, indican que se vendieron 1.608 millones de vehículos 100 % eléctricos en el primer semestre, lo que representa un aumento del 35.1 %.
En contraste, las ventas de vehículos con motores térmicos han caído un 16.5 %, a aproximadamente 2.21 millones de unidades.
Esta evolución está llevando a los fabricantes de componentes a adaptar sus capacidades industriales a las nuevas generaciones de vehículos y componentes.
Marruecos se convierte en una pieza del dispositivo industrial europeo de Minth
Con su establecimiento en Marruecos, Minth continúa una estrategia dirigida a acercar su producción a sus principales mercados.
El grupo ya cuenta con centros de investigación, diseño, producción y comercialización en varios países, incluyendo Francia, Alemania, Polonia, Serbia, República Checa, Reino Unido y Turquía, así como en Canadá, Estados Unidos, México, Tailandia, Japón y Corea del Sur.
Minth también indica que la mayoría de sus pedidos europeos y norteamericanos se están fabricando lo más cerca posible de los mercados de destino.
Dentro de esta estrategia, Marruecos ocupa una posición interesante, tanto por su proximidad geográfica a Europa como por su ecosistema automotriz, que ya está fuertemente integrado en las cadenas de producción internacionales.
Tánger confirma su atractivo para la industria automotriz
La llegada de Minth Group refuerza la atractividad de Tánger como plataforma industrial orientada hacia la automoción y la exportación.
El desarrollo de esta nueva base de producción podría permitir al grupo chino responder más rápidamente a las necesidades de sus clientes europeos, al tiempo que optimiza sus cadenas logísticas.
Para Marruecos, esta instalación representa sobre todo una nueva señal de confianza hacia su industria automotriz y sus infraestructuras industriales. También confirma la voluntad de los fabricantes de componentes internacionales de fortalecer su presencia en el Reino para servir directamente al mercado europeo.
A medida que se acelera la transición hacia los vehículos eléctricos, Marruecos podría seguir atrayendo nuevas inversiones relacionadas con baterías, componentes automotrices y tecnologías de movilidad eléctrica.
