Royal Air Maroc refuerza su flota con un nuevo Boeing 737 MAX 8
Royal Air Maroc continúa con la renovación y expansión de su flota aérea para acompañar el crecimiento del tráfico y reforzar su posición como la aerolínea nacional de referencia en las conexiones entre Marruecos, África y los mercados internacionales.
En este contexto, la compañía recibió el jueves 27 de agosto en Casablanca un nuevo Boeing 737 MAX 8, elevando su flota total a 69 aeronaves.
Este es el 18º Boeing 737 MAX 8 integrado en la flota de Royal Air Maroc. Con esta nueva entrega, el número de aviones Boeing de pasillo único operados por la compañía asciende a 45 aeronaves, confirmando el papel clave de esta familia de aviones en las rutas de corto y medio recorrido.
Dicha entrega se produce en un momento en que la industria aeronáutica global sigue enfrentando dificultades, principalmente relacionadas con las cadenas de suministro, la capacidad de producción y los plazos de entrega de ciertos programas aeronáuticos.
No obstante, Royal Air Maroc tiene la intención de mantener un ritmo constante en la renovación de su flota. Según las directrices anunciadas por la compañía, el programa prevé la integración de entre 10 y 15 nuevas aeronaves al año, en promedio, con el fin de reforzar gradualmente sus capacidades operativas.
Esta dinámica se encuadra en el contrato-programa firmado entre Royal Air Maroc y el estado marroquí en julio de 2023. Este acuerdo prevé, entre otros aspectos, un aumento considerable de la flota, con un objetivo de 200 aviones para 2037.
Sin embargo, la ambición va más allá del simple incremento en el número de aeronaves. La compañía también busca ampliar su red internacional y fortalecer el papel de Casablanca como un hub aéreo regional e internacional, conectando más estrechamente Marruecos con Europa, África, América y Asia.
En esta perspectiva, Royal Air Maroc lanzó en abril de 2024 una licitación para la adquisición de hasta 200 aviones, con la participación de varios importantes constructores mundiales, entre ellos Boeing, Airbus, Embraer y ATR.
De acuerdo con la información previamente comunicada, la parte relacionada con Boeing podría incluir hasta 50 aeronaves de la familia 737 destinadas a media distancia, así como aproximadamente 20 Boeing 787 Dreamliner para rutas de larga distancia. Las primeras entregas de este importante pedido están previstas para comenzar en 2028.
Mientras se espera la llegada de estos nuevos aviones, la aerolínea nacional también recurre a soluciones temporales, incluyendo el alquiler de aeronaves adicionales, para hacer frente al aumento de la demanda y fortalecer su capacidad durante los períodos de mayor actividad.
Esta estrategia también acompaña la expansión gradual de la red de Royal Air Maroc, con la apertura o fortalecimiento de varias conexiones directas a importantes destinos internacionales.
A través de la aceleración de la renovación de su flota y la expansión de su red, Royal Air Maroc busca así aumentar su capacidad para absorber el futuro crecimiento del tráfico aéreo y consolidar la posición de Casablanca como uno de los principales puntos de conexión entre África y los mercados internacionales.
