BTR acelera sus fábricas de baterías en Tanger Tech
El grupo chino BTR New Material continúa con el despliegue de sus proyectos industriales en la ciudad Mohammed VI Tanger Tech. El 6 de septiembre, el fabricante lanzó nuevas licitaciones relacionadas principalmente con las carpinterías de su fábrica de materiales catódicos, las instalaciones del sitio, así como las estructuras ligeras de acero.
Estos nuevos contratos se presentan en un momento en que BTR lleva a cabo en Marruecos dos proyectos de fábricas destinadas a la cadena de valor de las baterías, que representan una capacidad total anunciada de 110,000 toneladas por año y una inversión máxima de 6,153 mil millones de yuanes, equivalente a aproximadamente 8,59 mil millones de dirhams.
Nuevos contratos para la fábrica de cátodos
Uno de los anuncios publicados se refiere directamente a las puertas y ventanas de la fábrica de materiales catódicos de BTR en Tanger Tech. Otros dos contratos están relacionados con los ascensores y los perfiles metálicos ligeros destinados a las mejoras interiores del sitio industrial.
La publicación de estos diversos contratos al mismo tiempo ilustra la transición gradual del proyecto hacia las fases de equipamiento y finalización. Además, el proyecto de cátodos cuenta con un capital confirmado de 303 millones de dirhams, mientras que los trabajos ya contabilizados en la planta de 50,000 toneladas alcanzan aproximadamente 910 millones de dirhams.
Una primera fase de 25,000 toneladas
El primer componente de la inversión marroquí de BTR se refiere a una fábrica de 50,000 toneladas de materiales catódicos al año, cuya realización está prevista en varias etapas. El grupo chino había establecido un límite para su inversión de 3,535 mil millones de yuanes, es decir, aproximadamente 4,94 mil millones de dirhams.
La fábrica producirá materiales utilizados en la fabricación de cátodos de baterías de iones de litio. Así, representa una de las principales inversiones internacionales de BTR en este segmento estratégico.
De acuerdo con los documentos de construcción publicados en China, la primera fase debe tener una capacidad de 25,000 toneladas por año. China Railway Construction Engineering Group First Construction participa en su realización e indicaba en junio que esta primera capacidad debía ser completada y entrar en producción en septiembre.
Sin embargo, las nuevas licitaciones publicadas a principios de septiembre muestran que aún quedan varios lotes de mejoras y equipamiento por adjudicar a medida que se acerca esta fecha límite.
Infraestructuras industriales ya bien avanzadas
El avance de la obra también se refleja en varios contratos relacionados con las infraestructuras del sitio. Parte de las obras se encuentra en la parcela 25 de Tanger Tech, donde el área confiada a CCCC Chenzhou representa aproximadamente 28,600 metros cuadrados construidos.
Este conjunto incluye, entre otros, un centro de control, una estación de aire comprimido, una subestación eléctrica de 20 kilovoltios, una unidad de separación de aire y una estación de tratamiento de aguas residuales, así como diversas infraestructuras exteriores necesarias para el funcionamiento de la planta.
El uso de estructuras metálicas también es un indicador del progreso de la obra. Para tres obras de la primera fase, las necesidades se estimaron en aproximadamente 460 toneladas de estructuras de acero, especialmente para la unidad de separación de aire, la estación de tratamiento y una galería metálica exterior.
Más de 921 millones de dirhams inmovilizados en los cátodos
Los estados financieros semestrales de BTR permiten medir con mayor precisión el avance financiero del proyecto. Al 30 de junio de 2026, el grupo contabilizaba 659,57 millones de yuanes, es decir, aproximadamente 921,32 millones de dirhams, en inmovilizados relacionados con su planta marroquí de cátodos.
Este monto era de 363,89 millones de yuanes a finales de 2025. En los seis primeros meses de 2026, BTR ha registrado 295,69 millones de yuanes, es decir, aproximadamente 413,03 millones de dirhams, en nuevos gastos relacionados con la obra.
El grupo asigna a este proyecto un presupuesto contable de 2,647 mil millones de yuanes, de los cuales 25,78 % se habían consumido a finales de junio.
Sin embargo, este presupuesto contable debe diferenciarse del límite de inversión global de 3,535 mil millones de yuanes aprobado en la decisión de inversión. Ambos montos no cubren exactamente el mismo alcance.
BTR precisa que los edificios todavía están en construcción y que los equipos se están instalando. No obstante, el avance es notablemente superior al registrado a finales de 2025, cuando se habían completado las excavaciones y la construcción de los edificios apenas había comenzado.
La planta de anodos muestra un ritmo de inversión más rápido
Paralelamente a la fábrica de cátodos, BTR está desarrollando en Tanger Tech una unidad integrada de 60,000 toneladas de materiales de anodos por año. El límite de inversión de este proyecto alcanza 2,618 mil millones de yuanes, lo que equivale a aproximadamente 3,66 mil millones de dirhams.
El proyecto está a cargo de BTR Mediterranean Anode New Material Technology, una filial completamente propiedad del grupo chino.
Al final de junio, el porcentaje de compromiso alcanzaba 34,34 % sobre un presupuesto contable de 2,052 mil millones de yuanes. Las inmovilizaciones en curso se elevaban a 704,84 millones de yuanes, es decir, aproximadamente 984,55 millones de dirhams, frente a 274,47 millones de yuanes seis meses antes.
Las inversiones adicionales realizadas en el primer semestre alcanzaron así 430,37 millones de yuanes, lo que equivale a aproximadamente 601,16 millones de dirhams.
Al igual que con la fábrica de cátodos, los edificios todavía estaban en construcción al 30 de junio, mientras que la instalación de equipos ya había comenzado.
Un complejo industrial de casi 90,000 m²
La magnitud física del proyecto de anodos también se destaca en los documentos publicados en China por el ingeniero CMCU. Su contrato de optimización y diseño detallado de la segunda fase abarca aproximadamente 90,000 metros cuadrados de edificios.
El ámbito incluye, entre otras cosas, los talleres destinados a la producción de materiales de anodos así como sus diversas instalaciones auxiliares.
Esta infraestructura permitirá a BTR desarrollar en Marruecos una capacidad industrial significativa en los materiales utilizados para las baterías, complementando su proyecto dedicado a los cátodos.
Ford aporta un prefinanciamiento de 120 millones de dólares
El proyecto de anodos ya cuenta con un compromiso industrial importante con Ford Motor y varias entidades vinculadas al fabricante estadounidense.
BTR Mediterranean Anode ha firmado con estos socios un acuerdo para el suministro de grafito artificial, complementado con un mecanismo de prefinanciamiento de 120 millones de dólares, lo que equivale a aproximadamente 1,12 mil millones de dirhams.
Al 30 de junio, la filial marroquí había efectivamente recibido 108 millones de dólares, equivalentes a aproximadamente 1,01 mil millones de dirhams. Este adelanto representa nueve décimas del monto previsto y se produce en un momento en que los gastos de inversión del proyecto avanzan rápidamente.
Durante el primer semestre, la planta de anodos registró así más de 430 millones de yuanes en nuevas inmovilizaciones.
BTR mantiene el calendario de sus dos fábricas
Los dos proyectos marroquíes de BTR están ahora en una fase donde los trabajos de construcción y la instalación de equipos avanzan simultáneamente.
En mayo, el grupo chino indicó que mantenía el calendario de las dos fábricas a pesar de las condiciones climáticas particularmente difíciles. Los intercambios se centraron en el estado de avance de los trabajos, las fechas de inicio y la preparación de las necesidades operativas de las futuras unidades.
A finales de junio, BTR contabilizaba un total de 1,364 mil millones de yuanes, es decir, aproximadamente 1,91 mil millones de dirhams, en inmovilizaciones en curso en sus dos proyectos en Marruecos.
A largo plazo, las capacidades anunciadas alcanzarán 50,000 toneladas por año para los materiales catódicos y 60,000 toneladas para los materiales de anodos, posicionando a Tanger Tech como un sitio clave en la estrategia internacional de BTR dedicada a la cadena de valor de las baterías.
