Nador West Med se acerca a su entrada en funcionamiento con ensayos realizados junto a MSC.
El puerto de Nador West Med avanza hacia una nueva etapa de su desarrollo, ya que varios indicadores apuntan a la preparación para la puesta en marcha comercial de su terminal de contenedores. Las operaciones de prueba, que incluyen el atraque de buques y la manipulación de contenedores, evidencian el progreso en los preparativos operativos del complejo portuario.
Estas señales se han visto fortalecidas por la presencia de un portacontenedores de la compañía MSC cerca del muelle este del puerto, en el marco de las operaciones relacionadas con la preparación del terminal para la recepción de buques comerciales. West Med Container Terminal, concesionaria del terminal de contenedores y filial de Marsa Maroc y TIL, anunció la finalización exitosa de las pruebas operativas.
Estas pruebas incluyeron principalmente el atraque de un buque y la realización de operaciones de manipulación, lo que permitió al terminal cumplir con los requisitos necesarios para iniciar su actividad, incluso antes de la fecha prevista en el cronograma inicial del proyecto.
El puerto ya había recibido, en septiembre pasado, portacontenedores de MSC. Además, el terminal ha sido equipado con varias infraestructuras y equipos modernos, incluidos pórticos de muelle de tipo STS, diseñados para manejar grandes buques portacontenedores y acelerar las operaciones de carga y descarga.
Ubicado en la bahía de Betoya, en la desembocadura del río Kert, a aproximadamente 30 kilómetros al oeste de Nador, el complejo Nador West Med constituye uno de los proyectos estructurales destinados a fortalecer las infraestructuras portuarias de la región del Oriental y a consolidar su integración en las redes del comercio marítimo internacional.
La capacidad inicial del terminal de contenedores se estima en alrededor de 3 millones de TEUs (unidades equivalentes a veinte pies) por año, con la posibilidad de una expansión de 2 millones de TEUs adicionales. De esta forma, el puerto podrá acompañar el aumento futuro del tráfico marítimo.
El proyecto también incluye un polo energético, así como una plataforma industrial y logística destinada a atraer inversiones nacionales y extranjeras y a fomentar la creación de un ecosistema económico integrado en la región del Oriental.
A pesar de la aceleración de las pruebas y los preparativos técnicos, aún no se ha anunciado ninguna fecha oficial y definitiva para el lanzamiento completo de la operación comercial del terminal.
No obstante, la finalización de las pruebas y la recepción de buques de prueba y comerciales reflejan, sin duda, la transición progresiva del proyecto de la fase de construcción y equipamiento a la de puesta en explotación.
