DAP marroquí: Bangladesh programa 360,000 toneladas desde Jorf Lasfar
Bangladés continúa sus compras de fertilizantes fosfatados marroquíes. La Bangladesh Shipping Corporation (BSC) lanzó, el 6 de septiembre, dos nuevos procedimientos de fletamento, cada uno por 40,000 toneladas de DAP marroquí, con una tolerancia del 10%. Las cargaciones deben ser embarcadas en el puerto de Jorf Lasfar con destino a Bangladés.
Estas dos operaciones corresponden a los terceros y cuartos lotes opcionales destinados a la Bangladesh Agricultural Development Corporation (BADC). Su lanzamiento eleva a nueve el número de cargaciones programadas en la logística marítima de Bangladés desde julio, con un volumen nominal acumulado de 360,000 toneladas.
Cuatro lotes opcionales completan los pedidos
Esta nueva serie se inscribe en una programación ya establecida desde hace varias semanas. Se lanzó un primer lote opcional de 40,000 toneladas el 20 de agosto, seguido de un segundo el 30 de agosto.
El primer lote opcional debía ser cargado en Jorf Lasfar entre el 30 de agosto y el 2 de septiembre. Su adquisición a OCP Nutricrops, filial de OCP especializada en la nutrición de cultivos, fue aprobada el 2 de septiembre por la comisión de compras públicas de Bangladés.
El precio acordado se estableció en 894 dólares por tonelada, lo que equivale aproximadamente a 8,372.74 dirhams, con un gasto total estimado de 4.41 miles de millones de takas, equivalente a alrededor de 336.40 millones de dirhams.
Los dos procedimientos publicados el 6 de septiembre se refieren ahora a las referencias BADC-319 y BADC-320. Cada uno prevé el fletamento de un buque para transportar 40,000 toneladas de DAP desde Jorf Lasfar.
360,000 toneladas programadas desde julio
Esta nueva serie se suma a cinco cargaciones ordinarias de igual tonelaje nominal. Las sucesivas operaciones prevén ventanas de carga que van de julio a septiembre.
Las referencias BADC-303, BADC-306, BADC-309, BADC-311 y BADC-315 corresponden a los cinco primeros lotes, antes del lanzamiento de la serie opcional con BADC-317, luego BADC-318, BADC-319 y BADC-320.
En total, así se representan 360,000 toneladas de DAP en base nominal, sin tener en cuenta la tolerancia contractual del 10%.
Sin embargo, este volumen debe interpretarse con precaución. Corresponde a las cargaciones incluidas en los procedimientos de compra y transporte. No significa que los cuatro lotes opcionales hayan sido todos adquiridos y ejecutados de forma definitiva. Hasta este momento, la autorización gubernamental identificada explícitamente se refiere al primer lote opcional.
El DAP marroquí alcanza los 894 dólares por tonelada
Las últimas operaciones muestran una relativa estabilidad en el precio del DAP marroquí adquirido por Bangladés.
El tercer lote ordinario fue aprobado el 12 de agosto a 891.67 dólares por tonelada, es decir, aproximadamente 8,350.92 dirhams. Los lotes cuarto y quinto, validados el 24 de agosto, fueron adquiridos a un precio de 894 dólares por tonelada.
El mismo precio se aplicó para el primer lote opcional aprobado el 2 de septiembre.
A 894 dólares por tonelada, una cargación nominal de 40,000 toneladas representa un valor de 35.76 millones de dólares, o aproximadamente 334.91 millones de dirhams, antes de considerar la tolerancia de volumen y las condiciones específicas de cada contrato.
Jorf Lasfar en el centro de la cadena logística
Los procedimientos de transporte establecen un esquema logístico similar para todas las cargaciones. El DAP se carga a granel en Jorf Lasfar, antes de ser enviado por vía marítima hacia Bangladés.
A su llegada, las cargaciones se descargan en la anclaje exterior de Chattogram o en Harbaria, para los volúmenes destinados al puerto de Mongla. El producto se empaca luego en sacos de 50 kilogramos antes de su distribución por parte de los transportistas de la BADC.
La distribución planificada entre los dos principales puertos de Bangladés se establece en 40% para Chattogram y 60% para Mongla.
Desde el inicio de esta serie en julio, Jorf Lasfar se presenta como el único puerto de carga mencionado para estas nueve cargaciones de DAP marroquí.
Marruecos confirma su lugar en el suministro bangladesí
La multiplicación de los procedimientos de fletamento subraya el papel de Marruecos en el abastecimiento de Bangladés de fertilizantes fosfatados.
Para OCP Nutricrops, estas operaciones son una serie de entregas destinadas a satisfacer las necesidades de un importante mercado agrícola. Para Bangladés, permiten asegurar volúmenes de DAP a través de una cadena logística ya bien establecida entre Jorf Lasfar y los puertos bangladesíes.
La programación de los cuatro lotes opcionales demuestra sobre todo que las necesidades no se limitan a las cinco cargaciones ordinarias ya comprometidas, aunque su ejecución definitiva aún depende de los procedimientos de compra y de las etapas contractuales venideras.
