El TGV hacia Marrakech avanza en una nueva etapa con la rehabilitación de las redes de agua.
El proyecto de extensión de la línea de alta velocidad hacia Marrakech avanza a una nueva etapa operativa, con el lanzamiento de trabajos destinados a reconfigurar las redes públicas situadas en la trayectoria de la futura infraestructura ferroviaria.
En este contexto, se ha adjudicado un nuevo contrato para el desplazamiento de las redes de agua potable involucradas en los trabajos de extensión de la línea de alta velocidad entre Kénitra y Marrakech, en la prefectura de Marrakech.
La operación es resultado de la licitación n°124/26/EAU, lanzada por la Sociedad Regional Multiservicios Marrakech-Safi. El costo estimado de los trabajos se había fijado en aproximadamente 20,27 millones de dirhams, IVA incluido.
Al final del procedimiento, el monto del contrato se estableció en 19,08 millones de dirhams, IVA incluido, marcando así la transición de esta operación preparatoria a su fase de ejecución.
Un paso previo a la construcción de la nueva línea
El desplazamiento de las redes de agua constituye una operación indispensable antes del inicio de los trabajos ferroviarios principales. La construcción de una línea de alta velocidad requiere, de hecho, la reorganización de varias infraestructuras existentes situadas en su trayectoria.
Las intervenciones no solo afectan a las redes de agua potable. Otros equipamientos públicos, como las redes eléctricas, de saneamiento y diversas infraestructuras técnicas, también pueden requerir adaptaciones cuando entran en conflicto con la futura trayectoria ferroviaria.
El objetivo es liberar el espacio necesario para el proyecto, evitando interacciones entre la futura infraestructura ferroviaria y las redes existentes, y garantizar la continuidad de los servicios esenciales durante la realización de los trabajos.
Las operaciones preparatorias se extienden a la región
La adjudicación de este contrato en Marrakech se produce tras otras operaciones similares relacionadas con la preparación de la trayectoria. La Sociedad Regional Multiservicios Marrakech-Safi había lanzado, en particular, un procedimiento para el desplazamiento de las redes de agua afectadas por el proyecto a nivel de la provincia de Rehamna.
La multiplicación de estos contratos refleja el avance progresivo de las operaciones preparatorias. El proyecto, de este modo, entra en una fase más orientada a tratar las dificultades técnicas relacionadas con los terrenos, las infraestructuras existentes y las diversas redes presentes en el futuro corredor ferroviario.
La realización de un proyecto de esta envergadura requiere una coordinación estrecha entre los distintos actores involucrados, incluidos los del sector ferroviario, los operadores de agua, electricidad y saneamiento, así como las autoridades locales.
Marrakech en el centro de la extensión de la red de alta velocidad
Estos trabajos forman parte del programa nacional de extensión de la red de alta velocidad, con la prolongación de la línea desde Kénitra hacia Marrakech.
El proyecto busca fortalecer la conectividad ferroviaria entre varios grandes núcleos urbanos, económicos y turísticos del Reino, al mismo tiempo que mejora las condiciones de desplazamiento de los viajeros.
Más allá de la construcción de la línea ferroviaria, el proyecto implica la realización de un conjunto de infraestructuras y desarrollos complementarios. Las operaciones de desplazamiento de las redes son, por tanto, una etapa esencial para preparar el terreno antes de iniciar los trabajos principales.
A largo plazo, esta extensión debería fortalecer la posición de Marrakech dentro de la red ferroviaria nacional y mejorar su conexión con las principales ciudades marroquíes.
Por lo tanto, la adjudicación del contrato relativo al desplazamiento de las redes de agua en Marrakech constituyen una nueva señal del avance concreto del proyecto. Marca un paso adicional en la preparación de la trayectoria y en la implementación de las condiciones técnicas necesarias para la realización de la futura conexión de alta velocidad.
