Nador West Med: Se esperan 34,000 empleos a corto plazo
El complejo portuario e industrial Nador West Med está a punto de dar un paso decisivo con la entrada en operación de su primer terminal en los próximos días. Con una movilización de 54 mil millones de dirhams en inversiones públicas y privadas, el proyecto debería generar a corto plazo 14,000 empleos directos y 20,000 empleos indirectos, según Idriss Aarabi, director general de Tanger Med.
Estas perspectivas fueron presentadas el miércoles 28 de octubre, durante una declaración a la MAP, al día siguiente de una sesión de trabajo presidida por el Rey Mohammed VI en el Palacio Real de Rabat, dedicada al avance de los grandes proyectos portuarios del Reino.
Nador West Med: una capacidad de 5,3 millones de contenedores
El complejo Nador West Med contará, en una primera fase, con un terminal de contenedores capaz de manejar 3,5 millones de unidades. Un segundo terminal, con una capacidad de 1,8 millones de contenedores, debería entrar en funcionamiento en abril de 2027.
A largo plazo, las dos instalaciones ofrecerán una capacidad combinada de 5,3 millones de contenedores, fortaleciendo así las infraestructuras logísticas del noreste de Marruecos y las capacidades del Reino para recibir los flujos del comercio marítimo internacional.
El proyecto no se limita a las actividades de transbordo y manipulación. También incluye terminales dedicados a hidrocarburos y gas natural licuado (GNL), destinados a fortalecer las capacidades nacionales para recibir productos energéticos y contribuir a la seguridad de abastecimiento del país.
34,000 empleos esperados para dinamizar la región del Oriental
Más allá de sus dimensiones portuarias e industriales, Nador West Med se presenta como un motor de desarrollo económico para la región del Oriental. Los 14,000 empleos directos y 20,000 empleos indirectos anunciados a corto plazo representan perspectivas importantes para el mercado laboral regional.
Para acompañar esta dinámica, se deben desplegar programas de formación adaptados a las necesidades de las futuras actividades portuarias e industriales. Según Idriss Aarabi, esta iniciativa tiene como objetivo facilitar la inserción profesional de los jóvenes y acercar las competencias disponibles a las necesidades de las empresas que se establecerán alrededor del complejo.
El desafío es, por tanto, transformar las inversiones en infraestructuras en beneficios económicos y sociales concretos para las poblaciones locales. La cualificación de la mano de obra será un factor determinante para permitir que los habitantes de la región aprovechen las nuevas oportunidades de empleo.
Tanger Med 3: una inversión de 8 mil millones de dirhams
Paralelamente al lanzamiento operativo de Nador West Med, Marruecos está preparando una nueva ampliación del complejo Tanger Med a través del proyecto Tanger Med 3, que requerirá una inversión estimada en 8 mil millones de dirhams.
Según el director general de Tanger Med, esta ampliación permitirá al complejo alcanzar una capacidad de 20 millones de contenedores y fortalecer su posicionamiento entre los diez principales puertos del mundo especializados en el tráfico de contenedores.
Este proyecto se inscribe en la continuidad del desarrollo de las infraestructuras portuarias marroquíes, con el objetivo de acompañar el crecimiento de los intercambios internacionales, mejorar la competitividad logística del Reino y consolidar su atractivo para inversionistas industriales y operadores marítimos.
Marruecos refuerza su red portuaria estratégica
Nador West Med y Tanger Med 3 ocupan un lugar central en la estrategia marroquí de desarrollo de infraestructuras portuarias. El primero debe fortalecer las capacidades logísticas del Oriental e integrar equipos energéticos, mientras que el segundo acompañará el aumento de las capacidades del complejo Tanger Med.
La sesión de trabajo presidida el miércoles 28 de octubre por el Rey Mohammed VI se centró en el avance de estos dos proyectos y en los próximos pasos de su realización.
A través de estas inversiones, Marruecos busca consolidar su lugar en las cadenas de valor globales y desarrollar plataformas portuarias capaces de respaldar las actividades comerciales, industriales y energéticas. El éxito de esta estrategia también dependerá de la materialización de los empleos anunciados y de la capacidad de beneficiar a las poblaciones locales con los frutos de estos proyectos.
