Provincias del Sur: grandes inversiones para fortalecer la conexión con África

Con motivo del 51 aniversario de la Marcha Verde, las provincias del Sur de Marruecos continúan su transformación económica a través de proyectos estructurales en las infraestructuras portuarias, agua, energía y logística. Desde el futuro puerto Dakhla Atlántico hasta las instalaciones de desalinización, estas inversiones buscan fortalecer la atractivo de los territorios y su posicionamiento como plataformas de intercambio con los mercados africanos.

Dakhla Atlántico, un proyecto portuario de 15.06 mil millones de dírhams

Entre los proyectos más destacados se encuentra el puerto Dakhla Atlántico, cuyo costo actualizado alcanza los 15.06 mil millones de dírhams, frente a una estimación inicial de 13.61 mil millones. Esta revisión incluye especialmente trabajos de extensión del proyecto.

A mediados de septiembre de 2026, el grado de avance físico de la obra se estimaba en un 70%, mientras que la ejecución financiera alcanzaba el 54%. Según el calendario previsto, los trabajos deberían finalizar a finales de 2028, con una puesta en explotación contemplada a partir de 2029.

Más allá de su función portuaria, esta infraestructura aspira a fortalecer las capacidades logísticas de la fachada atlántica marroquí y a fomentar el desarrollo de actividades relacionadas con el transporte marítimo, los servicios industriales y el comercio internacional. No obstante, su impacto dependerá de su conexión con las redes de transporte y de la instalación progresiva de los operadores económicos.

100 millones de euros para modernizar infraestructuras portuarias

La dinámica de inversión también impacta a otras infraestructuras portuarias. El 3 de noviembre de 2026, la Agencia Nacional de Puertos (ANP) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) firmaron en Rabat una declaración conjunta sobre un tercer financiamiento de su asociación estratégica, por un monto de 100 millones de euros.

Otorgado en forma de un préstamo bonificado a 13 años, sin garantía del Estado, este financiamiento debe acompañar el programa de inversión de la ANP para la period 2023-2030.

Las operaciones previstas incluyen, entre otros, la rehabilitación y modernización de las instalaciones portuarias, el fortalecimiento de su resiliencia, el desarrollo de energías renovables, la desalinización y la descarbonización. Varios puertos de las provincias del Sur están incluidos en este programa, en particular los de Tan-Tan, Tarfaya, Laâyoune, Boujdour, Dakhla y Lamhiriz.

Sin embargo, es importante aclarar que esta suma acompaña un programa portuario más amplio y no está destinada exclusivamente a los seis puertos mencionados.

Dakhla: 2.6 mil millones de dírhams para agua y agricultura

La movilización de los recursos hídricos es otro eje fundamental de esta transformación. En la comuna de Bir Anzarane, un proyecto que combina la desalinización de agua de mar y la creación de una zona agrícola moviliza una inversión de aproximadamente 2.6 mil millones de dírhams.

Según los datos proporcionados durante una visita ministerial el 30 de octubre de 2026, la planta de desalinización mostraba un grado de avance del 97%, mientras que la red de irrigación asociada alcanzaba el 99%. Además, el parque eólico de 60 MW previsto en el marco del proyecto fue presentado como completo.

La instalación debería producir anualmente 37 millones de metros cúbicos de agua, de los cuales 30 millones están destinados a la irrigación y 7 millones a abastecimiento de agua potable. El sistema también incluye una red de irrigación de 130 kilómetros y prevé el desarrollo de una zona agrícola de 5,000 hectáreas.

Estas infraestructuras deben contribuir a asegurar los recursos hídricos y apoyar el desarrollo de nuevas actividades agrícolas en la región.

Inversiones privadas llaman a tomar el relevo

La realización de grandes proyectos públicos no es más que un primer paso. Su impacto económico dependerá también de su capacidad para atraer inversores privados y fomentar la emergence de nuevas actividades productivas.

En un comunicado publicado el 2 de noviembre de 2026, la Confederación General de Empresas de Marruecos (CGEM) reafirmó su compromiso con el desarrollo de inversiones en las provincias del Sur. La organización empresarial destacó, en particular, el rol de las infraestructuras de transporte y las perspectivas de cooperación económica con los países africanos.

Los sectores de la construcción, los materiales de construcción, la ingeniería, la logística y la industria podrían beneficiarse así de las necesidades generadas por los nuevos equipamientos. No obstante, la creación de valor dependerá de la efectiva realización de los proyectos, de la disponibilidad de infraestructuras, de la implicación de los inversores y de la integración de las empresas locales en las cadenas de producción.

Los CRI fortalecen el apoyo a los inversores

Esta dinámica también se traduce en una actividad sostenida de los Centros Regionales de Inversión (CRI). En Dakhla-Oued Eddahab, el director interino del CRI, Faysal Sahmani, indicó, en una entrevista concedida a MAP y publicada el 2 de noviembre de 2026, que la Comisión Regional Unificada de Inversión examina cada semana entre 25 y 30 proyectos de distintos sectores económicos.

El centro también trabaja en la constitución de un banco de proyectos sectoriales destinado a facilitar la identificación de oportunidades de inversión.

En Laâyoune, un encuentro organizado el 3 de noviembre por el CRI de Laâyoune-Sakia El Hamra permitió presentar las perspectivas económicas de la región. Según los responsables del centro, el producto interno bruto regional pasó de 15 a 33 mil millones de dírhams en diez años. El banco de proyectos del CRI recopila, por su parte, más de 84 propuestas sectoriales.

Estas iniciativas buscan facilitar el acceso de los inversores a los dispositivos de acompañamiento y fomentar el desarrollo de proyectos privados. Sin embargo, las propuestas registradas o examinadas no constituyen necesariamente inversiones ya aprobadas o realizadas.

Las provincias del Sur, un motor de cooperación económica con África

Gracias a su posición geográfica en la fachada atlántica, las provincias del Sur ocupan un lugar importante en las ambiciones marroquíes de fortalecer los intercambios con el continente africano.

El futuro puerto Dakhla Atlántico, asociado a la vía expresa Tiznit-Dakhla y al desarrollo de infraestructuras logísticas, podría contribuir a mejorar las conexiones comerciales con los mercados africanos, especialmente los de África Occidental.

Esta orientación se alinea con la Iniciativa Real destinada a facilitar el acceso de los países del Sahel al océano Atlántico. También se inscribe en las perspectivas de cooperación regional mencionadas en torno al proyecto del Gasoducto África Atlántico.

No obstante, la concretización de estas ambiciones requerirá infraestructuras operativas, inversiones complementarias y asociaciones económicas efectivas.

Cincuenta y un años después de la Marcha Verde, el desafío para las provincias del Sur va más allá de la realización de grandes obras. Consiste ahora en transformar estas infraestructuras en actividades económicas sostenibles, capaces de crear valor, atraer empresas y fortalecer la integración de Marruecos en los intercambios africanos.