El Dacia Sandero mantiene la cabeza de ventas en España, impulsado por la producción marroquí.
El Dacia Sandero sigue dominando el mercado español de coches nuevos en 2026. Durante los primeros ocho meses del año, el modelo ha mantenido el primer lugar en ventas, confirmando su atractivo en uno de los principales mercados automovilísticos europeos.
Según los datos de las asociaciones españolas del sector automotriz Anfac, Faconauto y Ganvam, reportados por el diario «El País», se vendieron 23,769 unidades del Sandero entre enero y finales de agosto de 2026. De este modo, el modelo supera al Seat Ibiza, que alcanza 19,837 unidades, y al Toyota Corolla, que suma 17,119 ventas.
El Sandero también finalizó agosto en la cima del ranking, con 2,037 vehículos vendidos. Sin embargo, sus ventas experimentaron una caída del 4.7% interanual durante ese mes.
Este desempeño es particularmente significativo para el grupo Renault, dada la integración de la producción marroquí en su cadena industrial. Este sistema incluye, entre otras, la fábrica de Renault en Tánger y la planta Somaca en Casablanca, de las cuales una parte de la producción está destinada a mercados exteriores, especialmente europeos.
Con una capacidad de producción cercana a 380,000 vehículos por año, la fábrica de Renault en Tánger se posiciona entre las principales instalaciones industriales del grupo en Marruecos. Por su parte, el puerto de Tánger Med desempeña un papel central en la exportación de los vehículos producidos en el Reino hacia España y otros mercados europeos.
La actuación del Sandero en España ilustra, por lo tanto, la creciente presencia de la industria automotriz marroquí en las cadenas de producción dirigidas al mercado europeo y su papel en el abastecimiento de los mercados exteriores.
