Marsa Maroc y CMA CGM se asocian en el terminal de Nador West Med.
El operador portuario marroquí Marsa Maroc ha concretado la entrada de CMA Terminals, una filial del grupo francés CMA CGM, en el capital de Nador Container Terminal (NCT). Esta alianza estratégica tiene como objetivo apoyar el desarrollo del terminal de contenedores Ouest de Nador West Med, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2027.
CMA Terminals posee el 49 % del capital de Nador Container Terminal
Marsa Maroc anunció el jueves 15 de octubre de 2026, la finalización de la operación de entrada de CMA Terminals en el capital de Nador Container Terminal, tras obtener las autorizaciones regulatorias necesarias.
Como resultado de esta operación, la filial del grupo CMA CGM ahora posee el 49 % del capital y los derechos de voto de NCT. Por su parte, Marsa Maroc mantiene una participación mayoritaria del 51 %, lo que le permite conservar el control de esta empresa encargada de la explotación del terminal.
Este acuerdo concretiza el pacto establecido entre los dos socios en octubre de 2025. Marca un paso significativo en el desarrollo del complejo portuario de Nador West Med, que está destinado a fortalecer las capacidades logísticas y marítimas de Marruecos.
Un terminal de contenedores cuyo funcionamiento se prevé para 2027
El futuro terminal Ouest de Nador West Med contará con infraestructuras diseñadas para recibir grandes buques portacontenedores y asegurar operaciones de manipulación a gran escala.
El proyecto incluye 900 metros de muelles, con una profundidad de agua de 18 metros, así como 37,5 hectáreas de terrenos dedicados a operaciones portuarias y almacenamiento de contenedores.
A largo plazo, se espera que Nador Container Terminal alcance una capacidad anual de procesamiento de 1,8 millones de unidades equivalentes a veinte pies (EVP), una medida utilizada en el transporte marítimo para cuantificar volúmenes de contenedores.
Su entrada en funcionamiento está programada para 2027 y se espera que contribuya al desarrollo del tráfico de contenedores y refuerce la posición de Nador West Med en el comercio marítimo internacional.
CMA Terminals aporta su experiencia internacional
La entrada de CMA Terminals en el capital de NCT permite a Marsa Maroc asociarse con un actor especializado en el desarrollo y la gestión de terminales de contenedores.
Como filial del grupo francés CMA CGM, que se presenta como el tercer armador mundial, CMA Terminals opera en varios puertos alrededor del mundo. Según datos proporcionados por Marsa Maroc, su cartera incluye 66 activos portuarios y ocupa un lugar entre los ocho principales operadores mundiales de terminales de contenedores.
El grupo habría manejado aproximadamente 52 millones de EVP en 2025, un volumen que refleja su experiencia en la gestión de infraestructuras dedicadas al transporte marítimo de mercancías.
Este partnership combina así la experiencia portuaria de Marsa Maroc con las capacidades operativas y el know-how internacional de CMA Terminals, en un contexto de desarrollo de infraestructuras logísticas en Marruecos.
Marsa Maroc continúa con su programa de desarrollo «Marsa 2030»
Esta operación se inscribe en la estrategia de crecimiento de Marsa Maroc, impulsada por su programa «Marsa 2030». Este programa prevé el desarrollo de proyectos portuarios de gran envergadura y el fortalecimiento de las asociaciones con operadores internacionales.
La empresa marroquí actualmente opera 36 terminales distribuidos en 21 puertos. Su actividad representa un tráfico anual superior a 67 millones de toneladas, según las cifras presentadas en su comunicado.
Con la finalización de la entrada de CMA Terminals en el capital de Nador Container Terminal, Marsa Maroc da un paso más en la implementación de su estrategia de desarrollo.
El futuro terminal de Nador West Med es un proyecto significativo para el fortalecimiento de las capacidades portuarias nacionales. Su puesta en funcionamiento, prevista para 2027, debería permitir aumentar la capacidad de procesamiento de contenedores y acompañar la evolución de los intercambios comerciales marítimos.
