Nador West Med: un proyecto de combustible sostenible de 239 millones de dólares
El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) contempla otorgar un préstamo de hasta 105 millones de dólares a Green Sky Capital Holdings Ltd para financiar la construcción de una planta de combustibles aeronáuticos sostenibles en el complejo portuario de Nador West Med. El proyecto, cuyo costo total se estima en 239 millones de dólares, prevé una capacidad de producción anual que podría alcanzar las 200,000 toneladas.
Haciendo pública esta información el miércoles 14 de octubre de 2026, el proyecto de financiamiento se enmarca en la dinámica de desarrollo de combustibles alternativos destinados a reducir la huella de carbono del transporte aéreo. Sin embargo, el financiamiento está sujeto a los procedimientos de aprobación establecidos, con la próxima fecha límite fijada para el 18 de noviembre de 2026.
Un financiamiento del BERD de hasta 105 millones de dólares
La ayuda financiera que contempla el BERD consiste en un primer tramo de 85 millones de dólares, incluido en el esquema financiero, y una segunda línea opcional de 20 millones de dólares. Hasta 20 millones de dólares podrían ser movilizados a través del Fondo Verde para el Clima en el marco de esta segunda línea.
La institución justifica su intervención por la necesidad de ofrecer un financiamiento a largo plazo que se ajuste a las necesidades de un proyecto industrial de esta magnitud, cuya escalabilidad y amortización de inversiones requieren varios años.
El esquema también incluye una garantía de la Unión Europea que cubre parte de las primeras pérdidas potenciales. Además, se basa en un contrato de compra a largo plazo firmado con un socio privado, cuya identidad y compromisos financieros no han sido especificados en la información publicada.
Entre los accionistas de Green Sky Capital Holdings se encuentran Green Sky Capital Management, Al Mana Holding y Vision Invest.
Una planta de 88,000 m² en la zona industrial de Bétoya
La futura instalación se extenderá aproximadamente sobre 88,000 metros cuadrados en la zona industrial y logística de Bétoya, dentro del complejo portuario de Nador West Med.
Para producir combustibles aeronáuticos sostenibles, el sitio utilizará la tecnología Vegan desarrollada por el grupo industrial francés Axens. Este proceso se basa en el hidrotratamiento de aceites y grasas para transformar materias primas lipídicas en combustibles adecuados para la aviación.
El complejo incluirá varias unidades destinadas al pretratamiento de materias primas, su transformación química y la producción de hidrógeno, así como infraestructuras de almacenamiento. La capacidad anunciada podría alcanzar las 200,000 toneladas de producción al año.
Además del combustible aeronáutico sostenible, la instalación también producirá gasóleo renovable, bionáfta y biopropano. Los combustibles resultantes del proceso estarán destinados a ser compatibles con los motores de avión y las infraestructuras aeroportuarias existentes, siempre que se cumplan los requisitos técnicos y regulatorios aplicables.
Aceites de cocina usados en el centro de la cadena de suministro
El suministro de la planta se basaría principalmente en la recolección en Marruecos de aceites de cocina usados, grasas y otros residuos lipídicos. Las importaciones podrían complementar los volúmenes disponibles cuando la recolección nacional no sea suficiente para satisfacer las necesidades industriales.
Este modelo busca valorizar materiales residuales para producir combustibles alternativos, al mismo tiempo que va estructurando progresivamente una cadena local de recolección y tratamiento.
El proyecto prevé la implementación de una red de suministro que integre principalmente a empresas especializadas en la recolección de aceites usados y cooperativas femeninas. Esta organización debe contribuir a asegurar las materias primas necesarias para el funcionamiento de la planta.
Sin embargo, la disponibilidad efectiva de los volúmenes recolectados en Marruecos será un elemento determinante para el abastecimiento del sitio y su funcionamiento a plena capacidad.
Estudios medioambientales aún en curso
El BERD ha clasificado el proyecto en la categoría ambiental B. Los estudios relacionados con las emisiones atmosféricas, el ruido, el tráfico y los efectos acumulativos con otras instalaciones industriales continúan.
También se requiere una evaluación ambiental de acuerdo con la legislación marroquí. Las medidas previstas incluyen el tratamiento de aguas residuales, el monitoreo de emisiones, la detección de fugas y la instalación de equipos de protección contra incendios.
En este momento, no se ha comunicado un calendario definitivo para la puesta en marcha en el dossier hecho público por el BERD. La materialización del proyecto dependerá, en gran medida, de la finalización de los procedimientos de aprobación y la continuación de las etapas técnicas y medioambientales.
Formaciones y empleos locales anunciados
El programa también prevé un componente dedicado al desarrollo de competencias en la región del Oriental. Green Sky Capital planea implementar formaciones dirigidas a técnicos de mantenimiento, operadores de instalaciones e ingenieros, en colaboración con centros de formación regionales.
Además, la empresa tiene como objetivo aumentar la proporción de mujeres en su plantilla al 10% para 2032. El esquema de abastecimiento también debería integrar cooperativas femeninas y operadores locales encargados de la recolección de aceites de cocina usados.
Estas iniciativas buscan acompañar el desarrollo industrial mediante la formación profesional y la estructuración de nuevas actividades económicas en torno a Nador West Med.
Nador West Med continúa con el desarrollo de sus infraestructuras
El proyecto de combustibles aeronáuticos sostenibles se inserta en el desarrollo industrial y logístico de Nador West Med, que está destinado a albergar actividades de producción y transformación complementarias a sus infraestructuras portuarias.
El BERD ya había aprobado, en diciembre de 2024, un financiamiento de hasta 110 millones de euros destinado a las infraestructuras de las zonas industriales y logísticas del complejo.
Si el nuevo proyecto se materializa, la planta de Green Sky Capital podría contribuir al surgimiento de una cadena marroquí de combustibles alternativos para la aviación. Sin embargo, su alcance industrial dependerá de la concreción del financiamiento, la seguridad de los abastecimientos y la validación de los requisitos medioambientales y técnicos.
